Proizvođači generatora podsjećaju vas da glavni faktori koji utječu na starenje ulja dizel generatora uključuju sljedeće aspekte:
1) Temperatura ulja. Na normalnoj temperaturi motornog ulja, stopa oksidacije motornog ulja nije značajna. Kada se premaše gornja granica normalne temperature motornog ulja, oksidacija i pogoršanje motornog ulja ubrzavaju se povećanjem temperature. Za svakih 10 stepeni povećanja temperature, stopa oksidacije motornog ulja se povećava za dva puta.
2) Dizel Direltetes motorno ulje. Neoženi dizel ulazi u motorno ulje i aktivno se obnavljaju dizelskim filtrima čestica (DPF) kroz daljinsko ubrizgavanje u cilindar, uzrokujući smanjenje stupnja ulja, tačke bljeskalice i tlake ulja i oštećujući ulje ulje između različitih parova trenja.
3) vlaga. Ulje pomiješano s vodom uzrokuje emulgiranje nafte, što dovodi do neuspjeha aditiva (antioksidanti, čišćenje disperzinata itd.) U naftu i ubrzavanje brzine oksidacije ulja.
4) Metalne krhotine. Metal krhotine ima katalitički učinak na starenje motornog ulja, a bakar koji ima najveći utjecaj, dok je katalitički efekt željeza 20% bakra, a katalitički učinak drugih metala nije značajan.
5) Proizvodi sa izgaranjem unutar cilindra dizel generatora. Proizvodi izgaranja dizelskih generatora mogu se podijeliti u izravne proizvode i indirektne proizvode. Zapaljive smjese i izduvne gasove ostvarene tijekom procesa sagorijevanja dizelskih generatora, uključujući različite okside, ugljovodonike i čađe, unesite radilicu kroz praznine između klipa, klipnog prstena i zida cilindra. Ovaj plin sadrži gorivno pare, vodenu paru, ugljični dioksid, dušikove okside, sumpor i druge tipove oksida. Nakon periodičnog kondenzacije pare goriva, on razblaže motorno ulje, uzrokujući pogoršanje u njegovom nastupu. Kondenzacija vodene pare lako uzrokuje emulgiranje nafte i stvara pjenu, što utječe na podmazivanje ulja i ubrzava trošenje trenja parova. Dušikovi oksidi i sulfida stvorit će kiseonike koji sadrže kiseonike kada dođu u kontakt sa vodenim parom i zrakom u kućištu radilice, koji mogu korodirati komponente motora. Smjese visoke temperature i izduvne gasove mogu uzrokovati porast pritiska radilice, što rezultira smanjenjem performansi podmazivanja motornog ulja.
